Cận cảnh tuyến quốc lộ chi chít "miếng vá" ở Quảng Ngãi

Quốc lộ 24C nối Khu kinh tế Dung Quất (tỉnh Quảng Ngãi) với huyện Bắc Trà My (tỉnh Quảng Nam). Toàn tuyến dài 91km, riêng đoạn qua địa phận tỉnh Quảng Ngãi dài hơn 83km. Đây là tuyến đường giúp kết nối Khu kinh tế Dung Quất với các khu vực lân cận.

Mỗi ngày, quốc lộ 24C "gánh" hàng nghìn phương tiện giao thông. Phần lớn trong số này là xe có trọng tải lớn chở vật liệu xây dựng, thiết bị phục vụ Khu kinh tế Dung Quất.

Nhiều năm qua, đoạn quốc lộ 24C qua Khu kinh tế Dung Quất xuống cấp nghiêm trọng. Mặt đường bong tróc, nứt toác. Đất đá, dăm gỗ rơi vãi khắp nơi.

Đường hư hỏng, mật độ phương tiện tham gia giao thông cao là nguyên nhân chính gây ra nhiều vụ tai nạn giao thông nghiêm trọng. Người dân huyện Bình Sơn nơm nớp lo sợ khi phải đi trên tuyến đường này.

Quốc lộ 24C được Bộ GTVT ủy thác cho Sở GTVT Quảng Ngãi quản lý, duy tu, sửa chữa. Mặt đường thường xuyên được thảm nhựa, khắc phục các điểm bong tróc. Thế nhưng vừa sửa xong đường lại hỏng.

Đoạn tuyến hư hỏng nặng nhất dài khoảng 4km qua địa bàn xã Bình Thuận (huyện Bình Sơn). Mặt đường chi chít "miếng vá", đất đá, dăm gỗ rơi vãi khắp nơi.

Ngày nắng tuyến đường luôn trong tình trạng mờ mịt khói bụi. 

Nhiều doanh nghiệp cho xe tưới nước mặt đường nhằm hạn chế bụi. 

Tưới nước tuy hạn chế được một phần bụi nhưng mặt đường luôn nhầy nhụa. Theo Sở GTVT Quảng Ngãi, tưới nước chống bụi là một trong những nguyên nhân chính làm cho mặt đường hư hỏng.

Trao đổi với phóng viên Dân trí, ông Nguyễn Phong, Giám đốc Sở GTVT Quảng Ngãi, cho biết tuyến quốc lộ 24C thường xuyên được duy tu nhưng liên tục xuất hiện điểm hư hỏng mới. Mật độ phương tiện giao thông cao, xe chở quá tải, mặt đường bị tưới nước nhiều là những nguyên nhân khiến tuyến đường xuống cấp.

Theo ông Phong, Thanh tra Sở và Cảnh sát giao thông nhiều lần ra quân xử phạt xe vi phạm tải trọng. Hầu hết xe chở vật liệu xây dựng trên địa bàn Khu kinh tế Dung Quất đều quá tải. Tuy nhiên, vì mục đích lợi nhuận nên các doanh nghiệp tìm cách đối phó. Vắng bóng lực lượng chức năng là đoàn xe tải trọng lớn lại chạy rầm rập.

"Hầu như kiểm tra xe nào là xe đó vi phạm tải trọng, như thế thì đường nào chịu được.  Ngoài ra, việc tưới nước trên mặt đường để chống bụi cũng là nguyên nhân chính khiến tuyến đường này hư hỏng", ông Phong nhấn mạnh.

Giám đốc Sở GTVT Quảng Ngãi lý giải, nước làm cho lớp nhựa mặt đường kém giãn nở, mau già hóa. Trong khi đó tuyến quốc lộ 24C có mật độ phương tiện giao thông cao dẫn đến mặt đường bong tróc.

Về giải pháp, ông Phong cho biết Sở đã có văn bản đề nghị Ban quản lý Khu kinh tế Dung Quất yêu cầu các doanh nghiệp dừng tưới nước chống bụi.

"Các doanh nghiệp tại Khu kinh tế Dung Quất phải có phương tiện hút bụi chuyên dụng để giảm ô nhiễm. Thời gian tới Sở sẽ kiểm tra, chấn chỉnh những đơn vị còn tưới nước trên mặt đường", ông Phong nói thêm.