Xăng dầu tăng, hải sản rớt giá, ngư dân "cắn răng" vươn khơi

Nhiều thuyền "đắp chiếu" nằm bờ

Tại bến cá An Lương (xã Duy Hải, huyện Duy Xuyên, Quảng Nam) chưa khi nào tàu thuyền về neo đậu, nằm bờ nhiều như năm nay. Được biết, thời điểm này mọi năm ngư dân đã rầm rộ ra khơi đánh bắt, nhưng năm nay không khí nhiều phần trầm lắng.

Ông Trần Văn Biên (ngư dân tại xã Duy Hải, huyện Duy Xuyên) cho hay, giá xăng dầu tăng liên tục khiến cho việc đánh bắt càng trở nên khó khăn hơn. Theo ông Biên, lượng thủy hải sản không còn dồi dào như trước, nên mỗi chuyến ra khơi đánh bắt lời lãi không bao nhiêu.

Giá xăng dầu tăng cao nên thu nhập đi biển bị giảm xuống. Nhưng không thể giảm tiền công của người lao động vì như vậy họ sẽ bỏ việc nên lựa chọn của các chủ thuyền là nằm bờ chờ xăng dầu giảm. Hiện tại bến An Lương có khoảng 100 chiếc tàu lớn, nhỏ, thì hơn 90% số này đành nằm bờ.

"Hiện nay, mức đầu tư cho mỗi chuyến đi biển đã tăng gấp đôi so với trước, đánh bắt được thì không nói, nếu không đánh bắt được thì lỗ vốn. Rồi nếu thiết bị hư hại thì chỉ tính cho chủ tàu, rủi ro đủ đường nên cũng sợ. Chuyến đi biển mới nhất của tôi cũng lỗ hơn 2 triệu đồng rồi", ông Biên buồn bã nói.

Ông Nguyễn Văn Xê (ngư dân xã Bình Dương, huyện Thăng Bình) chia sẻ, ngoài tác động dịch bệnh khiến việc tiêu thụ hải sản gặp khó, giá xăng dầu tăng phi mã chồng chất thêm khó khăn cho ngư dân.

Theo ông Xê, tàu có công suất 200CV của ông đã nằm bờ hơn nửa tháng nay vì giá nguyên vật liệu tăng cao. Nếu ra khơi thời điểm này thì tiền đầu tư các loại sẽ tăng gấp đôi, nên ông cùng nhiều ngư dân khác không dám vươn khơi vì sợ sản lượng đánh bắt không đủ bù chi phí bỏ ra.

"Bình thường tàu của tôi xuất hành với 3 - 4 thành viên. Thời gian gần đây, bạn thuyền không mặn mà đi biển, vì doanh thu thấp nên họ chọn công việc khác để làm; việc thuê nhân công lao động cũng gặp nhiều trở ngại. Mấy tháng trước là mùa mưa bão, biển động nên tàu ít ra khơi, khi thời tiết thuận lợi hơn một chút thì giá xăng dầu tăng cao. Ngư dân chúng tôi chồng chất khó khăn", ông Xê bộc bạch.

Chỉ đánh bắt cầm chừng gần bờ

Thắp hương cầu mong bình an, may mắn cho chuyến đi biển mới, ông Phạm Hồng (xã Duy Nghĩa, huyện Duy Xuyên), chủ tàu đánh bắt hải sản 200 CV cho biết, hiện đang vào thời điểm đánh bắt cá rầm rộ nhất trong năm nhưng nhiều chủ thuyền không dám vươn khơi.

Theo ông Hồng, sản lượng hải sản năm nay không còn dồi dào như trước, giá cả cũng liên tục giảm do ảnh hưởng dịch Covid-19, nếu tình trạng xăng dầu cứ treo cao như hiện nay thì chẳng còn thuyền nào dám vươn khơi.

Ông Hồng nói thêm, các thuyền hiện nay chỉ chọn đánh bắt gần bờ, vì xa quá thì sợ "đội" chi phí. Mỗi lần vươn khơi, ông đều rất dè chừng, phải tính toán kỹ, chỉ khi chắc chắn vùng biển có hải sản mới dám đi biển, nhưng có khi lại ra về tay trắng. Tàu của ông là một trong số ít những tàu hiếm hoi dám vươn khơi thời điểm này.

"Mỗi lần vươn khơi đánh bắt phải đầu tư từ 7 - 8 triệu đồng, nếu chuyến đánh bắt không hiệu quả thì coi như lỗ nặng. Đợt trước tôi lời được chỉ một triệu đồng. Mà hiện nay tìm nhân công cũng khó, do sản lượng đánh bắt không cao, ít chuyến đi biển nên không mấy người còn mặn mà", ông Hồng rầu rĩ nói.

Ông Võ Quốc Hai - Chủ tịch nghiệp đoàn nghề cá xã Duy Hải, huyện Duy Xuyên cho hay, qua thống kê, xã Duy Hải có khoảng 138 chiếc tàu thuyền với tổng công suất 11.896 CV. Thời gian qua, giá xăng dầu tăng cao khiến nhiều ngư dân gặp khó khăn vì chi phí cho chuyến đi biển tăng cao, thu nhập giảm sút.

Điều đáng nói, do ảnh hưởng dịch Covid-19 kéo dài, giá hải sản xuống thấp, nay xăng dầu tăng phi mã, khó chồng thêm khó. Mỗi chuyến ngư dân vươn khơi, nhiên liệu chiếm hơn 60% trong tổng số chi phí.

"Địa phương luôn động viên người dân cố gắng vươn khơi bám biển vì ngoài mưu sinh, đó còn là hoạt động để bảo vệ chủ quyền biển đảo. Đồng thời, cũng đề nghị chủ tàu tính toán cân đối lại chi phí cho mỗi chuyến đi biển, để đảm bảo sau mỗi lần vươn khơi sẽ không bị thua lỗ", ông Hai nói thêm.